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   在逃生管道設(shè)計(jì)中，之前管材選用常用的是鋼管，經(jīng)長期現(xiàn)場考察發(fā)現(xiàn)，施工現(xiàn)場使用的鋼管存在造價(jià)高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點(diǎn)，施工時(shí)經(jīng)常擱置在洞室外，起不到防止隧道塌方時(shí)應(yīng)急逃生的作用，對(duì)隧道施工人員生命安*全造成的安*全隱患，因此有必要更新逃生管道在材質(zhì)上的選擇。在隧道施工設(shè)計(jì)時(shí)提議采用新型塑料隧道逃生管道。逃生管道在質(zhì)量方面是毋庸置疑的，它的材質(zhì)是由超高分子聚乙烯制成的，這種材質(zhì)與其他管材相比有突出的優(yōu)勢(shì)，在隧道中使用是非常受用的。它的抗沖擊性能強(qiáng)，強(qiáng)度高，柔韌性好，在重物的撞擊下它會(huì)吸收大量的沖擊能量慢慢會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到原來的模樣。

  逃生管道系統(tǒng)介紹：

  隧道施工事故中的管道逃生系統(tǒng)，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置安*全棚架，安*全棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子面不大于26米，臺(tái)階法施工時(shí)不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級(jí)襯砌段。實(shí)用新型材料逃生管的逃生系統(tǒng)。

   超高分子量隧道逃生管特點(diǎn)：

  1、管道柔韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高

  受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)，隧道新型逃生管道瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了安*全保障；

  2、密度小，硬度強(qiáng)

  逃生管道的材料是250萬以上的超高分子聚乙烯精加工制成，密度小，強(qiáng)度高不易變形，耐壓性好。在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，隧道新型逃生管道承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

  3、材料重量輕

  隧道新型逃生管道拆裝和搬運(yùn)方便，一米約重69kg，在隧道狹小空間可無需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)。