逃生管_逃生管道廠家_聚乙烯逃生管_洛陽正舉新材料科技有限公司
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聚乙烯逃生管
公路隧道爆破安*全專項施工方案 隧道逃生管
公路隧道爆破安*全專項施工方案 隧道逃生管
（1）、爆破器材
主爆藥采用爆炸性能、抗水性能、安*全性能較好及環(huán)境污染小的膨化炸藥或乳化炸藥，規(guī)格為Φ32mm×200mm。
周邊眼采用相同性能的直徑Φ25mm的藥卷。裝藥結(jié)構用竹片綁扎，導爆管傳爆，進行間隔裝藥，根據(jù)圍巖情況，可對間隔距離和藥量進行調(diào)整。
起爆材料采用1-15段的非電毫秒雷管起爆，電雷管引爆，其中火雷管作為網(wǎng)絡起爆用。
（2）、鉆爆設計參數(shù)要求
光面爆破的主要參數(shù)：周邊眼間距、光面爆破層厚度、周邊眼密集系數(shù)、周邊眼線裝藥密度等。
適當加密周邊眼。一般取E=(8～18)d，E為孔距，d為炮眼直徑。
合理確定光面爆破層厚度。根據(jù)施工經(jīng)驗，一般取K=E/W=0.8左右，E=50～90cm(根據(jù)不同圍巖類別)，能達到蕞佳光爆效果。
合理確定用藥量。由于周邊眼的裝藥量是光面爆破的重要參數(shù)，施工中根據(jù)孔距、光面爆破層厚度、石質(zhì)、爆破效果及炸藥種類等綜合考慮確定用藥量。
周邊眼采用小直徑藥卷不偶合裝藥，同時起爆。
（3）、整個爆破施工中，采取劃區(qū)定人、定位、定眼數(shù)、定時間的崗位責任制，既有利于操作人員熟悉自己所擔負的炮眼位置、深度、角度、雷管段位、網(wǎng)絡聯(lián)結(jié)等工作，提高施爆效率，也可避免忙亂和相互干擾。按工序不同進行分類管理，可以大大提高施工效率。
洛陽正舉新材料科技有限公司，專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)公路隧道逃生管道，鋼制新型逃生管道，隧道施工逃生設施，（隧道施工快速逃生設施如：逃生繩、應急逃生用滑車、隧道安*全應急箱等）公路隧道逃生管道，公路隧道逃生管道安裝新技術與應用新方法的大型企業(yè)，公路隧道逃生管道獲得多項領*先專利技術，設計合理，安*全系數(shù)高，行業(yè)創(chuàng)新帶頭人，公司逐步形成了一整套科學的質(zhì)量管理體系，在全國隧道施工行業(yè)有較高的知名度和產(chǎn)品覆蓋率，贏得了業(yè)界高度的評價和良好的社會效益。
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